Начиная с 1995 года, мировые автопромы стали выпускать машины, которые оборудовались чипированными системами зажигания, открытия дверей. Потому с этого времени становится популярной и востребованной услуга по изготовлению дубликатов ключей для авто с чипом. Однако процесс стал более сложным. Это связано с тем, что нужно дублировать не только бороздки на оригинальном оборудовании, но и проводить программирование новых чипов в заготовках. Встроенный в ключ чип связывается с иммобилайзером в замке зажигания о том, что ключ является оригиналом и тогда машина заводится.
В каждой мастерской, где изготавливают дубликат автомобильного ключа, всегда есть пустые чипы, которые созданы для определённой марки авто. Однако чтобы они начали работать их надо прописать или запрограммировать. Только в этом случае иммобилайзер будет воспринимать их как родные, давая доступ к авто. Как правило, для проведения прописки используется диагностическое оборудование, подключаемое к колодке для диагностики машины.
Для некоторых марок авто, актуальным становится считывание информации с «дампы» замка зажигания. Есть марки автомобилей, где создание дубликата чипованного ключа зажигания не допускается. В этом случае система требует только новый ключ, при этом информация о старом оборудовании должна быть удалена из памяти полностью.
Ключи с чипами требуют обязательной настройки, определяющей дальнейшую работоспособность оборудования. Чип должен быть полностью адаптирован под систему. Если оригинал был утерян или его украли, то остаётся серийный номер, по которому и производится восстановление. Рекомендация каждому автовладельцу: хранить номерную пластину.
Не исключено создание программного дубликата с сохранением ключа. Для определённых марок производителей допускается изготовление дубликата чип-ключа, но оборудование должно быть чистым и не содержать информации. Система допускает такой ключ после выполнения простых манипуляций в замке зажигания. При этом специальное профессиональное оборудование не понадобится.
Совмещение двух систем: дистанционное управление и сигнализация, становится возможным при использовании программных способов. На сегодняшний день изготовление дубликатов чип-ключей для автомобилей не становится чем-то невозможным. Для любой марки машины можно изготовить даже самое сложное оборудование, требующее дополнительного программирования. Единственный производитель, который не допускает создание для своих моделей дубликатов или замены это Volvo. К сожалению, на сегодня его охранные системы остаются загадкой для ремонтных мастерских и СТО. Производитель допускает сделать дубликат, чтобы автомобиль мог заводиться, но сигнализация и другие охранные защитные элементы, возможно, заказать у официального дилера. Они привозят оригинальные запчасти и выполняют самостоятельный ремонт транспортных средств.
Любая мастерская предложит изготовить дубликат чип-ключа минимум за 200 рублей. А дальше стоимость зависит от сложности оборудования.
Также цена на ключ возрастёт, если сотрудник ремонтной мастерской окажет дополнительную услугу по вскрытию автомобиля. Это может произойти из-за утери оригинала или кражи оборудования. Причиной вскрытия нередко становится и поломка центрального замка. А если в замок строена блокировка, то это значительно усложняет работу и, естественно, приводит к удорожанию услуги. При этом мастер гарантирует, что после вскрытия на замке и корпусе автомобиля не будет повреждений. Будет сохранена целостность корпуса авто, его обивки. Также сохранится и сам замок.
